Merk: SOLH dening Richge Technology
Seri SOLH 4A minangka standar AirTAC5/2 cara & 5/3 cara katup kontrol arah pneumatik eksternal, dianggep minangkaversi pneumatik murni saka klep solenoid seri 4V. Kanthi mimpin dening sinyal udhara tanpa komponen electrical utawa kumparan elektromagnetik, ngirim kinerja ngoper pneumatik intrinsik aman. Dirancang kanggo sirkuit pneumatik interlock bledosan, non-daya lan safety, fitur struktur spool-jinis, sealing dipercaya lan awak alloy aluminium kekuatan dhuwur, entuk kompatibilitas sampurna lan interchangeability karo klep seri 4V mainstream.
1.1 Standard 5-Port Definition Interface
• P Pelabuhan: Port inlet udara tekan utama
• Pelabuhan Kerja A/B: Port Output kanggo nyambungake silinder pindho tumindak kanggo kontrol extension lan retraction
• R/S Exhaust Ports: Port exhaust relief tekanan, kompatibel karo instalasi knalpot standar
• Mode drive: Kontrol pneumatik eksternal, input sinyal udara saka port kontrol bilateral
• Fitur Struktur: Desain spool geser presisi, awak alloy aluminium awet, kinerja sealing stabil lan umur dawa
2.1 Kontrol Pneumatik Tunggal (4A110/210/310/410)
• Prinsip Kerja: Tekanan udara ditrapake ing port kontrol sisih siji kanggo pambalikan katup; reset spring otomatis sawise release meksa.
• Karakteristik inti: Gagal-aman reset desain karo online cut-off, struktur prasaja lan stabilitas operasional dhuwur.
• Model tipikal: 4A210-08 (port G1/8, kontrol udara tunggal, 5/2 cara)
2.2 Kontrol Pneumatik Ganda (4A120/220/320/420)
• Prinsip Kerja: Tekanan alternatif saka port kontrol udara bilateral; ora spring reset, njogo posisi tutup saiki sawise online Cut-mati karofungsi latching memori.
• Karakteristik inti: Akurasi posisi sing dhuwur, operasi hemat energi (ora ana pasokan udara sing terus-terusan), nyekel posisi sing ora stabil.
• Model tipikal: 4A220-08 (port G1/8, kontrol udara ganda, 5/2 cara)
Kabeh model seri 5/3 cara 4A (4A130/230/330/430) nganggo kontrol pneumatik ganda, dilengkapi telung fungsi posisi tengah profesional kanggo nyukupi syarat kontrol pneumatik sing luwih maju.
• Pusat Tertutup (Tipe C): Kabeh bandar ditutup kanthi ing posisi tengah. Nyadari ngunci silinder, nyekeli meksa lan pangayoman anti-mudhun kanggo stasiun vertikal lan dilereni soko tugas.
• Pusat Knalpot (Tipe E): A / B bandar kerja komunikasi karo bandar exhaust ing posisi tengah. Sistem ngeculake tekanan kanthi lengkap, ngidini silinder ngambang gratis, debugging manual lan proteksi safety peralatan.
• Pusat Tekanan (Tipe P): P inlet udara komunikasi karo loro A / bandar B ing posisi tengah. Ngonversi silinder tumindak kaping pindho menyang output siji-tumindak, cocok kanggo clamping sinkron lan kontrol keseimbangan pasukan.
1. Logika Coding: 4A [Kode Ukuran] [Kontrol / Kode Fungsi Tengah] - [Ukuran Port]
|
Segmen Kode |
Definisi Detil |
|
4A |
5/2 & 5/3 cara seri katup kontrol arah pneumatik murni |
|
Kode Size |
1=100(M5/G1/8"); 2=200(G1/4"); 3=300(G3/8"); 4=400(G1/2") |
|
Kode Fungsi |
1 = Kontrol udara tunggal 5/2 cara; 2 = Kontrol udara ganda 5/2 arah; 3C/3E/3P=5/3 cara tertutup/knalpot/pusat tekanan |
|
Kode Ukuran Port |
M5, 06=G1/8", 08=G1/4", 10=G3/8", 15=G1/2" |
2. Model Umum Mainstream
• 4A210-08: Kontrol pneumatik tunggal, 5/2 cara, port G1/4
• 4A220-08: Kontrol pneumatik pindho, 5/2 cara, port G1/4
• 4A230C-08: Kontrol pneumatik pindho, 5/3 cara tengah ditutup, G1/4 port
• 4A310-10: Kontrol pneumatik tunggal, 5/2 cara, G3/8 port aliran gedhe
|
Parameter Item |
Spesifikasi |
|
Medium Kerja |
Udara tekan sing disaring (akurasi filtrasi ≥40μm) |
|
Rentang Tekanan Kerja |
0.15～0,8MPa |
|
Tekanan Bukti |
1.2MPa |
|
Rentang Suhu Kerja |
-20 ℃～+70 ℃ |
|
Kontrol Tekanan Sinyal |
0.2～0,8MPa |
|
Requirement Lubrication |
Desain tanpa pelumas (pelumasan opsional kanggo kahanan kerja khusus) |
|
Frekuensi Tindakan Maks |
3～5 kaping / detik (ora ana beban) |
|
Bahan Badan |
Alloy aluminium kekuatan dhuwur |
• Intrinsik Explosion-Proof & Aman: Struktur pneumatik murni tanpa komponen listrik lan sparks. Bisa adaptasi kanthi lengkap kanggo lingkungan kerja sing bledug, lembab, gampang kobong lan mbledhos, nyadari operasi aman tanpa resiko.
• Fungsi Memori Kontrol Ganda: Model kontrol pneumatik pindho njaga posisi katup sawise udhara cut-off, ndhukung long-time posisi lan meksa nyekeli tanpa sumber online terus-terusan, hemat energi lan stabil.
• Versatile Tiga-Posisi Tengah Fungsi: Dilengkapi C / E / P telung mode tengah kanggo nutupi ngunci silinder, relief meksa free ngambang lan panjaluk stabil meksa clamping sinkron.
• 100% Interchangeability Universal: Ukuran instalasi sing konsisten lan paramèter aliran karo katup solenoid seri 4V, mbisakake panggantos langsung lan upgrade saka sistem kontrol listrik kanggo sistem pneumatik murni.
• Kinerja Stabil & Awet: Struktur spool presisi kanthi resistensi gesekan sing sithik, tekanan wiwitan sing sithik, kenceng udara sing apik lan umur layanan sing dawa kanthi operasi tanpa pelumas.
• Kontrol reversing pneumatik silinder kaping pindho lan sistem interlock safety peralatan
• Zona tahan bledosan, peralatan non-daya, pertambangan, kimia lan industri lapisan sirkuit kontrol pneumatik
• Sirkuit pneumatik safety sing mbutuhake reset cut-off udara utawa nyekeli posisi jangka panjang
• Sistem logika pneumatik murni sing kasusun karo katup tangan, katup kontrol mekanik lan katup perjalanan pneumatik
Seri SOLH 4A minangka katup kontrol arah pneumatik murni universal 5/2 & 5/3 kanthi kontrol udara tunggal / ganda lan telung fungsi tengah C / E / P. Nampilake safety intrinsik lan dimensi sing bisa diganti seri 4V, minangka komponen inti sing disenengi kanggo sirkuit kontrol pneumatik sing ora bledosan, non-listrik lan aman.
alamat
No.1083 ZHONGSHAN Jalan East, Distrik Yinzhou, Ningbo City, Provinsi Zhejiang, China
Telp
