Katup Throttle Siji Arah Seri ASC | Aluminium Alloy In-Line Pneumatic Speed ​​Control Valve

Brand: SOLH dening Richge Technology | Katup Kontrol Aliran Pneumatik Standar AirTAC Universal

1. Ringkesan Produk

     Seri SOLH ASC yaiku alarang regane aluminium alloy in-line katup throttle siji-cara digunakake digunakake ing pasar pneumatik Cina. Iki nduweni fungsi pneumatik inti sing padha karo seri AS, nanging nganggo struktur instalasi in-line sing luwih awet kanthi awak persegi aluminium. Dirancang kanggo regulasi kacepetan silinder standar, nyadari asupan udara maju gratis lan kontrol throttling knalpot sing tepat. Kanthi struktur kompak, pangaturan stabil lan spesifikasi utas universal, iki minangka solusi kontrol kacepetan ekonomis utama kanggo sirkuit pneumatik otomatis umum.

2. Fungsi Kerja Inti (Prinsip Throttling Exhaust)

     Katup ASC ngetutake standarlogika kontrol throttling knalpot, cara sing paling dipercaya kanggo regulasi kacepetan silinder pneumatik:

     • Intake Udara Maju (Ekstensi Silinder): Katup mriksa sing dibangun kanthi mbukak, mbisakake aliran udara sing meh ora bisa diblokir kanthi mundhut aliran nol, njamin aksi silinder sing cepet lan lancar.

     • Knalpot Mundur (Retraksi Silinder): Katup mriksa nutup kanthi otomatis. Udhara exhaust ngliwati katup jarum presisi kanggo throttling sing bisa diatur, nyadari kontrol kacepetan retraction silinder sing akurat.

      •Aplikasi inti: Ngatur kacepetan extension utawa retraction silinder pindho tumindak; throttling sisih exhaust minangka cara regulasi kacepetan pneumatik sing paling umum digunakake lan stabil ing skenario industri.

3. Aturan Coding Model & Spesifikasi Utas

     Format Coding: ASC[Size Series]-[Thread Caliber]+[Thread Suffix]

  3.1 Ukuran & Kaliber Definition

     • 100 Seri: 06 = G1/8 (PT1/8)

     • 200 Seri: 08 = G1/4 (PT1/4) | Model umum sing paling universal

     • 300 Seri: 10 = G3/8 (PT3/8), 15 = G1/2 (PT1/2)

  3.2 Sufiks Jinis Utas

     • kosong: Utas taper PT standar (standar)

     • G: Utas podo G standar Inggris

     • T: NPT American standard taper thread

4. Full Series Standard Specifications & Parameter Aliran

5. Parameter Teknis Inti

6. Fitur Struktural & Instruksi Instalasi

     • Integrated Aluminium Alloy Square Body: Struktur kompak lan entheng kanthi kekuatan struktur sing dhuwur, ora gampang deform. Ngadopsi desain in-line kanthi benang tanpa sambungan push-fit sing dibangun, mbutuhake fitting pipa sing kapisah kanggo sambungan pipa, kanthi kompatibilitas sing kuat lan daya tahan sing dhuwur.

     • Identifikasi Arah Aliran Clear: Panah aliran standar ditandhani ing awak tutup, pointing menyang sisih silinder (arah throttling exhaust) supaya kasalahan instalasi mbalikke lan mesthekake logika angger kacepetan bener.

     • Pangaturan Anti-Geter sing bisa dikunci: Dilengkapi kenop pangaturan ndhuwur lan nut kunci. Sawise setelan parameter kacepetan, nut bisa dikunci kanggo nyegah drift parameter sing disebabake getaran peralatan, njaga operasi stabil jangka panjang.

     • Instalasi Omnidirectional: Ndhukung instalasi sudut kasepakatan tanpa watesan arah, adaptasi karo macem-macem lingkungan tata letak pipa kompleks ing situs.

     • Regulasi Sensitif & Presisi: Inti katup jarum presisi njamin pangaturan kacepetan stepless sing lancar, kanthi efektif ngrampungake jitter silinder lan masalah kacepetan sing ora stabil.

7. Bentenipun Pilihan inti: ASC vs AS Series

8. Pandhuan Seleksi Profesional

     • Micro Cylinder & Sirkuit Aliran Cilik: PilihASC100-06 (G1/8), cocok kanggo φ12–φ20 silinder bolongan cilik lan kontrol pneumatik mikro presisi.

     • Silinder Biasa Standar (Paling Universal): PilihASC200-08 (G1/4), cocog φ12–φ40 silinder conventional, ditrapake kanggo paling baris produksi otomatis, packaging lan peralatan clamping.

     • Silinder Bore Gedhe & Panjaluk Aliran Tinggi: PilihASC300-10 (G3/8) /ASC300-15 (G1/2), kanggo φ50 lan ndhuwur silinder bolongan gedhe lan sistem pneumatik abot-kacepetan dhuwur.

Ringkesan Siji Kalimat

     Seri SOLH ASC minangka paduan aluminium universal sing nganggo katup throttle ekzos siji-arah, nampilake asupan gratis lan regulasi kacepetan exhaust sing tepat, struktur anti-geter sing bisa dikunci lan kinerja sing larang regane. Iki minangka katup kontrol kacepetan ekonomi sing disenengi kanggo gerakan bolak-balik silinder pneumatik standar, sing kompatibel karo sistem pneumatik domestik AirTAC.