Produk

SOLH VHK knob manual valve kalebu 2/2-way shut-off lan 3/2-way pressure relief type, kanthi bisa diijolake karo katup SMC VHK asli. Ngadopsi sealing poppet presisi sing dikembangake dhewe, omah PBT sing tahan api lan spool tembaga, digawe kanthi otomatis kanthi pasokan titik sing cukup. Fitur operasi putar torsi rendah 90 ° lan konektor push-in / thread sing akeh banget. Versi 3/2-cara ngilangi tekanan sisa kanthi otomatis, digunakake kanggo relief safety sadurunge katup solenoid, switch sirkuit vakum lan kontrol udara cabang ing sistem pneumatik miniatur sing kompak.

Katup pedal sikil pneumatik SOLH 4F nganggo omah aluminium die-cast terpadu lan bisa diijolake kanthi model sing padha karo AirTAC. Dibangun ing teknologi sealing dual-exhaust sing dikembangake dhewe, diprodhuksi massal ing jalur perakitan otomatis kanthi persediaan titik sing cukup lan pengiriman global sing tetep. Kasedhiya ing poto-reset, poto-locking lan safety guard versi karo IP54 bledug & cipratan resistance, kontrol reciprocation saka pindho tumindak silinder akeh kanggo stamping, riveting fixtures lan ing situs sirkuit debugging. Aliran udara sing dhuwur menehi respon cepet, struktur tahan impact pas karo tugas abot sing kerep mlaku ing bengkel industri.

Katup pedal sikil pneumatik SOLH 3F, sing kasusun saka aluminium 3F die-cast tugas abot lan versi 3FM plastik entheng kanggo panggantos langsung saka mitra AirTAC. Didhukung dening teknologi sealing presisi sing dikembangake lan produksi massal otomatis, stok titik sing cukup disimpen kanthi kiriman taunan sing gedhe. Dilengkapi mode reset & ngunci lan proteksi IP54, padha nglayani clamping fixture, silinder siji-tumindak lan pemecah vakum, disedhiyakake kanthi stabil kanggo klien mesin lan otomatisasi, tahan kanggo operasi bengkel frekuensi dhuwur ing udara kompres tanpa pelumas.

Katup pneumatik geser tangan SOLH HSV 3/2 arah nganggo struktur terpadu push-pull lengan inline, kanthi konsisten karo spesifikasi dimensi seri AirTAC HSV mainstream lan bisa diijolake karo mitra domestik sing padha. Dirancang tanpa bali springs lan dilengkapi mechanical poto-ngunci posisi, tutup iki ngalih aliran udara dening sumbu meksa nindakake perkara lan narik: meksa nindakake perkara lengen maju nyambungake port inlet P lan A port apa kanggo sumber online normal; narik mundur medhot intake udhara lan kanthi otomatis nyambungake port A karo port exhaust R sing dibangun kanggo ngeculake tekanan residu kanthi cepet ing pipa lan aktuator mburi. Iki minangka switch shut-off safety khusus kanggo pipa cabang pneumatik lan katup relief tekanan penting kanggo karya pangopènan peralatan. Telung bandar standar dikonfigurasi: P kanggo inlet udara kompres utama, A kanggo output menyang komponen pneumatik hilir, lan port exhaust R sing dipasang ing njero awak tutup. A kasugihan saka specifications panutup G1 / 8 nganti G1 ukuran Utas diwenehake, dipasangake karo telung pilihan tata thread (SF single njero & siji njaba Utas, SS pindho Utas njaba, FF pindho Utas njero); Utas taper PT, Utas paralel G lan Utas NPT bisa dipilih supaya cocog karo standar pipa global. Dibangun karo awak tutup aluminium anodized hard-anodized, spools anti-karat stainless steel lan kinerja dhuwur NBR nitrile karet sealing rings, katup ndhukung operasi lubrication-free ing saring udara teken ing 0 ~ 1.0 MPa dirating tekanan kerja lan tahan meksa test nganti 1.5 MPa. Pasukan push-pull operasi dikontrol ing 18 ~ 25 N kanggo operasi sing lancar, lan struktur ngunci mekanik njaga posisi sing disetel kanthi kuat tanpa drifting utawa bocor udara sing disebabake kanthi ora sengaja. Beda karo katup tangan puteran 4HV sing digunakake kanggo ngoper maju / mundur silinder tumindak kaping pindho, seri HSV dirancang khusus kanggo pipa on-off lan release tekanan. Bisa langsung diinstal ing seri ing pipelines online tanpa basa soyo tambah ekstra kanggo ngirit papan instalasi. Digunakake kanthi akeh kanggo ngisolasi pasokan udara sadurunge mrikso peralatan, pemotongan safety sirkuit udara utama saka perkakas otomatis, switch pipa vakum lan kontrol sumber udara independen sirkuit cabang, kanthi efektif ngilangi bebaya sing didhelikake sing digawa dening tekanan residual sajrone pangopènan lan njamin keamanan operasional ing situs.

SOLH M5 seri 5/2-way spring bali mechanical directional valves nganggo M5 × 0.8 antarmuka thread apik ing kabeh lineup produk. Katup pneumatik tanpa coil iki ngalih saluran udara kanthi gumantung ing gaya aktuasi mekanik eksternal lan kanthi otomatis ngreset kanthi sumber sing dibangun nalika pasukan eksternal dicopot. Padha dadi komponen pemicu sinyal pneumatik miniatur inti sing akeh disebarake kanggo posisi watesan stroke silinder, transmisi sinyal umpan balik ing posisi lan switch pneumatik manual lokal ing peralatan otomatis. Seri lengkap nyakup rong kategori utama: jinis sing digerakake kanthi mekanis (plunger, tuas rol, roller searah) lan jinis sing dioperasikake kanthi manual (tombol, tuas sakelar, tombol darurat jamur, tombol kunci puteran), bisa diijolake kanthi dimensi kanthi katup mekanik seri AirTAC M5 mainstream kanggo ngganti langsung. Tata letak limang-port standar kasusun saka P inlet sumber online utama, A / B bandar kerja disambungake menyang miniatur silinder pindho tumindak, lan loro bandar exhaust sisih kapisah R1 / R2 dilindhungi undhang-undhang kanggo instalasi silencer miniatur kanggo Cut gangguan exhaust lan mblokir mlebu bledug external. A struktur spool ngusapake imbang diadopsi, kang imun kanggo gangguan backpressure sumber online; mung pasukan external cahya dibutuhake kanggo ngrampungake ngoper katup stabil karo respon Ultra-sensitif. Kepala aktuasi macem-macem opsional kanggo cocog karo kahanan kerja sing beda-beda: Plunger lurus M5B kanggo deteksi posisi kontak sing kaku, tuas roller universal M5R sing dipicu dening cams lan baffles, roller unidirectional M5L kanggo anti-misoperation watesan siji-arah, lan macem-macem tombol manual & gaya toggle kanggo kontrol jog manual ing situs lan cut-off darurat. Dibangun karo awak tutup aluminium anodized hard lan nyandhang-tahan NBR nitrile segel karet, klep ndhukung operasi lubrication-free ing saring compressed online ing 0.05 ~ 0.8 MPa, gumunggung urip layanan ngluwihi 10 yuta siklus ngoper. Dasar manifold multi-stasiun khusus (seri M5M) kasedhiya kanggo pakan udara terpusat lan instalasi terintegrasi modular, bebarengan karo adaptor sing cocog, silencer mikro lan konektor cepet. Dibedakake saka katup pilot S3 3/2-way, seri M5 5-port iki bisa langsung nyopir silinder aksi ganda cilik utawa sinyal pilot output kanggo ngunggahake katup solenoid utama. Skenario khas kalebu deteksi papan perakitan, pambalikan otomatis silinder, debugging manual ing situs lan sinyal logika pneumatik otomatisasi cilik.

Katup kontrol arah tuas tangan seri SOLH 4H dikembangake sesuai karo standar industri utama, kalebu konfigurasi 5/2-posisi lan 5/3-posisi. Dioperasikake murni dening manipulasi tuas manual tanpa gulungan elektromagnetik utawa sinyal pilot pneumatik, katup manual spool-jinis iki digunakake digunakake kanggo commissioning peralatan ing situs, mati safety darurat lan kontrol inching silinder pindho tumindak. Dibangun kanthi omah paduan aluminium kanthi kekuatan dhuwur lan rakitan spool presisi, rong struktur posisi opsional: bali spring otomatis lan ngunci mekanik bal baja. Sing penting, dimensi sing dipasang kanthi konsisten karo katup solenoid 4V lan katup sing dioperasikake udhara 4A, ngidini pertukaran langsung lan ngoper fleksibel ing antarane mode kontrol listrik, pneumatik lan manual ing sistem pneumatik standar. Tata letak limang port tundhuk karo specifications umum internasional: P serves minangka inlet sumber online teken utama; Port A lan B nyambung menyang rong rongga silinder tumindak kaping pindho kanggo ngatur gerakan extension lan retraction; R lan S minangka port knalpot sing kompatibel karo silencer standar kanggo nyuda gangguan knalpot. Kanggo model 5/2-posisi, varian spring-reset otomatis mbalek maneh sawise tuas dirilis kanggo menehi pangayoman foolproof marang tumindak terus-terusan sing ora disengaja; versi ngunci poto ngamanake posisi spool liwat posisi werni baja lan tetep latched nganti ngoper manual, becik kanggo long-durasi tetep negara apa. Kabeh unit 5/3-posisi nganggo posisi bal stabil dual kanthi telung mode netral sing bisa dikonfigurasi. Pusat Tertutup (Tipe C) nutup kabeh port kanggo ngunci silinder lan nyegah aktuator sing dipasang vertikal; Exhaust Center (Tipe C) ventilasi port A/B kanggo relief meksa, saéngga free silinder ngambang sak manual testing; Pusat Tekanan (Tipe P) nyedhiyakake udara sing dikompres menyang port sing digunakake kanggo clamping sinkron lan regulasi keseimbangan pasukan. Mlaku ing udhara teken saring ing 0.15 ~ 0.8 MPa ing kahanan lubrication-free, klep bisa ajeg ing -20 ℃ kanggo +70 ℃. Specifications kasedhiya sawetara saka 4H200 kanggo 4H400 karo macem-macem pilihan thread. Tanpa komponen listrik, katup kasebut nduweni resistensi bledosan tanpa cemlorot, cocog kanggo situs produksi sing gampang kobong, bledug lan beresiko dhuwur. Padha ndhukung panel soyo tambah lan instalasi basa, asring Applied kanggo produksi line manual commissioning, darurat sirkuit pneumatik cut-off, safety interlock puteran lan retrofitting panggantos saka katup kontrol otomatis.

SOLH 3L seri 3/2-cara narik tangan katup kontrol arah tindakake specifications industri standar karo standar Normally Closed (NC) struktur dilengkapi spring bali otomatis. Dioperasikake liwat gerakan gagang push-pull sumbu langsung, katup pneumatik manual iki ora mbutuhake bagean listrik utawa sinyal drive pneumatik, dadi komponen switching manual sing aman kanggo sirkuit pneumatik. Iki digunakake kanthi akeh kanggo aktuasi silinder siji-tumindak, switching on-off sirkuit, komisioning inching lan sistem interlock safety, utamane sing cocog kanggo debugging lapangan, darurat cut-off lan lingkungan kerja sing rawan bledosan. Tata letak telung port tundhuk karo standar industri universal: P kanggo inlet udara kompres utama, A kanggo port output sing nyambungake silinder siji-akting, lan R kanggo port exhaust sing kompatibel karo silencer standar kanggo nyuda gangguan knalpot. Ing status dirilis normal, spring bali dibangun ing mencet spool tliti kanggo segel inlet P; port A pranala menyang R kanggo relief meksa kanggo njaga negara aman ditutup. Narik manual gagang nggeser spool kanggo nyambungake P lan A bandar kanggo sumber online kanggo drive gerakan silinder. Sawise dirilis, spring enggal ngreset tutup, nglereni intake udara lan kesel meksa ampas kanggo nyegah unintended terus operasi. Dibangun kanthi omah paduan aluminium sing kuat lan spools presisi gesekan rendah, katup ndhukung operasi tanpa pelumasan kanthi kinerja sealing stabil. Papat ukuran ukuran kiro-kiro saka kompak 3L100 nganti heavy-tugas 3L400 tutup thread specifications M5, G1/8, G1/4, G3/8 lan G1/2; Opsi benang PT, NPT lan G kasedhiya kanggo nyukupi panjaluk instalasi global. Katup ndhukung pemasangan panel lan pemasangan basa, nuduhake dimensi instalasi sing padha karo katup sing dioperasikake udhara 3A kanggo pertukaran lancar ing antarane mode kontrol manual lan pneumatik. Tanpa komponen listrik, iku ngirim operasi spark-free cocok kanggo bengkel sing gampang kobong, bledug lan lembab, umume digunakake kanggo clamping manual, kontrol silinder ejection, lockout safety pangopènan peralatan lan sistem kontrol logika manual-pneumatik digabungake karo katup pilot 3A.

SOLH 4A seri 5/2-way lan 5/3-way air-operated directional valves minangka pasangan pneumatik lengkap saka seri katup solenoid elektromagnetik klasik 4V. Didorong kabeh dening sinyal kontrol pneumatik eksternal tanpa gulungan utawa bagean listrik ing njero, katup iki entuk safety bledosan-bukti lan dadi unit kontrol inti kanggo puteran pneumatik non-listrik, area mbledhos sing mbebayani lan sistem interlock safety. Iku nganggo konfigurasi spool tliti dhuwur lan omah paduan aluminium sing kuat, nuduhake dimensi instalasi lan karakteristik aliran sing padha karo seri 4V kanggo panggantos langsung sing lancar lan nganyarke ing antarane skema kontrol listrik lan pneumatik lengkap. Tata letak limang-port standar nderek specifications universal industri: P kanggo inlet sumber online utama, A lan B minangka bandar kerja disambungake menyang rong kamar silinder pindho tumindak kanggo extension lan retraction angger-angger, R lan S minangka bandar exhaust kompatibel karo silencers standar kanggo ngurangi gangguan operasional. Lineup 5/2-way nyedhiyakake kontrol pneumatik tunggal lan opsi kontrol pneumatik ganda. Model sing dikontrol udhara tunggal ngalih nalika nampa sinyal udara kontrol lan kanthi otomatis ngreset kanthi sumber sing dibangun nalika tekanan kontrol ilang kanggo menehi proteksi sing ora aman. Varian sing dikontrol udhara dobel ora duwe sumber bali lan ngunci posisi spool saiki kanthi terus-terusan sawise kontrol udara pedhot, ndhukung posisi sing dawa lan retensi tekanan tanpa input udara kontrol sing tetep. versi 5/3-cara eksklusif pindho online-mimpin karo telung konfigurasi Neutral selectable: tengah ditutup (Tipe C) segel kabeh bandar kanggo silinder kunci lan nyegah Mudhun vertikal; pusat exhaust (Tipe E) ventilasi port A / B menyang atmosfer kanggo release meksa lan commissioning manual; tengah meksa (Tipe P) feed udara teken kanggo loro bandar digunakake kanggo clamping sinkron lan imbuhan pasukan imbangan. Cocog kanggo udhara kompres sing disaring ing tekanan kerja 0,15 ~ 0,8 MPa, kabeh seri ndhukung operasi tanpa pelumas lan bisa dipercaya saka -20 ℃ nganti + 70 ℃. Digunakake sacara wiyar ing pabrik kimia, bengkel lukisan, pertambangan lan lingkungan resiko bledosan liyane, kerja sama karo katup mekanik, katup sing dioperasikake tangan lan katup pilot udara kanggo mbangun sistem kontrol logika kabeh-pneumatik lengkap kanggo silinder tumindak kaping pindho.

SOLH 3A seri 3/2-way externally air-operated directional valves diprodhuksi miturut standar industri utama. Didorong kabeh dening input sinyal pneumatik tanpa gulungan elektromagnetik, seri iki dirancang kanggo ngatur ekstensi, retraction lan penylametan tekanan saka silinder pneumatik siji-tumindak. Iki minangka unsur kontrol safety kritis kanggo sirkuit pneumatik tanpa listrik, atmosfer mbledhos sing mbebayani lan mesin industri sing ora aman. Tata letak telung port standar nderek definisi industri universal: P kanggo inlet sumber udara kompres utama, A kanggo stopkontak sing disambungake langsung menyang silinder siji-tumindak, lan R kanggo port exhaust kanggo relief tekanan lan reset spring kanthi cepet. Loro konfigurasi kontrol kasedhiya. Model kontrol pneumatik tunggal (3A × 10) ngalih nalika nampa sinyal udara eksternal lan kanthi otomatis ngreset liwat sumber sing dibangun nalika sinyal udara kontrol dibusak kanggo njamin kinerja reset sing ora aman. Varian kontrol pneumatik kaping pindho (3A × 20) nganggo struktur spool latching, ngunci posisi katup kanthi terus-terusan sanajan kontrol udara dicopot kanggo njaga clamping lan posisi jangka panjang. Dibangun kanthi badan tutup paduan aluminium kanthi kekuatan dhuwur lan spool mesin presisi, katup ndhukung operasi bebas lenga ing hawa kompres sing disaring kanthi presisi filtrasi ing ndhuwur 40 μm ing kisaran tekanan kerja 0,15 ~ 0,8 MPa. Spesifikasi papat dimensi saka miniatur 3A100 nganti dhuwur-dhuwur 3A400 nutupi sambungan Utas M5 nganti G1/2, lan Utas NPT opsional kanggo proyek luar negeri. Tanpa bagean listrik internal, katup kasebut nduweni kinerja tahan bledosan intrinsik, cocog banget kanggo lingkungan kerja sing gampang kobong, bledug lan lembab. Ndhukung instalasi multi-sudut acak lan perakitan manifold kanggo bank-bank katup modular, digunakake ing mekanisme clamping workpiece, sistem interlock safety pneumatik lan stasiun posisi sing dawa.